徐长明：2021年中国车市或将恢复正增长

　　在“十四五”开局之年，国家信息中心副主任、高级经济师徐长明预计，2021我国汽车市场有望结束连续三年的负增长局面，开始掉头向上。总体看，“十四五”汽车市场增长仍会相对缓慢，企业的分化也在所难免。其中豪华品牌保持良性发展态势，增长尤为迅猛；大众、丰田、本田、别克四家一线合资品牌销量维持稳定增长态势，但性价比驱动的合资品牌，其销量逐年下降；自主品牌整体呈现连续三年下降，但长城、吉利、长安三家自主头部企业则保持不俗的增势。

　　同时，徐长明还指出，2021年汽车“四化”的来势将更加迅猛。2020年下半年以来，我国电动车销量逐月大幅度攀升，同比增速更是不断上台阶。与此同时，新能源汽车发展市场化驱动力量明显增强，私人购车市场取得突破性进展，特斯拉、蔚来、小鹏、理想等以私人购车为主的品牌表现突出，全年销量达到历史最高水平。除电动化外，我国汽车产业智能化、网联化、共享化的推进得益于政策积极推动、消费者意识领先、产业界积极响应等优势，同样走在世界前列，但发展路径前景尚待观察。

他同时指出，受到我国居民收入差距较大、千人汽车报废量和千人汽车购买力较低、二手车出口还未形成规模等综合因素的影响，我国家庭的汽车普及速度相对发达国家将更为缓慢，因此只有在“十四五”期间壮大中等收入群体、鼓励汽车报废、打通二手车出口渠道，才能使汽车需求得到进一步释放。

2020年中国成为全球经济体中惟一正增长的国家。展望未来形势，中国市场空间广阔，社会大局稳定，具备很多可持续发展的有利条件。

一是国内经济恢复态势好，政策措施显效发力，农业基础得到加强，工业服务业增长加快，国内需求持续回暖，市场活力不断加强，为今年的经济社会发展奠定了基础。

二是超大市场规模优势明显，是最具成长性的消费市场，消费结构升级特征明显。

三是中国经济增长空间广，潜力大。人均GDP明显低于发达国家平均水平，城镇化没有完成，工业化信息化水平与发达国家相比还有差距，国内发展不平衡不充分的情况突出。

四是物质技术人才雄厚，我国有完善的基础设施，完备的产业体系，丰富的人力资本，为经济高质量发展奠定良好的基础。

五是创新驱动发展势头向好，新产业新产品发展，正在重塑中国的增长格局，成为我国发展的新标志。

六是改革开放红利持续释放。改革是我国发展的根本动力，开放是我国繁荣的必由之路。近年来，供给侧结构性改革成效持续显现，投融资重点领域加快推进，发展活力和动力不断增强，同时我国进一步扩大对外开放，建设国家级自由贸易实验区，坚持共建共商共享，“一带一路”持续推进，发展空间不断拓展。目前，以国内大循环为主体，国内国际双循环同时发展的经济方针，将继续为我国发展注入澎湃动力。

　　七是结构性潜能将带动汽车产业呈现中速高质量发展，具体体现在五个方面：都市圈、城市群发展有力带动汽车需求；基础产业效率提升将有效降低汽车生产和使用成本；中等收入群体扩大促进汽车消费需求增加；汽车电动化、智能化、共享化带动相关产业转型升级；新能源汽车助推碳达峰和碳中和目标的实现。