2021年第一季度无疑让汽车行业信心大振。随着疫苗逐步在各国得到推广，多个重点市场疫情“刹车”，全球车市复苏态势愈发明朗。近日，大众集团、宝马、通用、福特等汽车厂商纷纷公布了第一季度财报，多家车企业绩超出预期，利润出现暴涨。其中，中国市场的强劲复苏令跨国车企受益匪浅，并直接拉升了其在全球市场的业绩表现。

　　1、丰田,净利润：71亿美元,同比增长：137％

　　丰田日前公布的财报显示，2021年1～3月，丰田的营收为7.7万亿日元（约合702亿美元），同比增长11％；净利润为7771亿日元（约合71亿美元），较上年同期的3273亿日元增长了1倍多，利润率高达10.1％。

　　得益于成本降低、销量增加以及车型组合优化，丰田的业务得到了极大的提振。今年1～3月，丰田北美地区业务恢复盈利，而欧洲的营业利润则增长了1倍多。从整个财年来看，由于全球芯片短缺、疫情导致的供应链混乱，丰田的营业利润有所下降，但仍保持了较高的利润率。

　　对于芯片短缺，丰田方面表示，通过谨慎的供应链管理，该公司控制了芯片短缺带来的影响，预计未来芯片短缺不会对该公司造成重大影响。

　　2、戴姆勒,净利润：53亿美元,同比增长：2500％

　　德国汽车三巨头之一的戴姆勒迎来了开门红。今年第一季度，戴姆勒全球销量接近73万辆，同比增长13％；营收增至410亿欧元（约合495亿美元），去年同期为372亿欧元；净利润达到43.73亿欧元（约合53亿美元），去年同期为1.68亿欧元。

　　各个板块均表现不俗。其中，梅赛德斯-奔驰乘用车及轻型商务车的总销量为62.6万辆，同比增长15％；营收、息税前利润等指标均实现大幅增长。中国市场“居功至伟”，该季度戴姆勒在华乘用车销量猛增六成，至22万辆，创历史新高。

　　3、大众集团,净利润：41.5亿美元,同比增长：560％

　　大众集团日前公布的财报数据显示，今年第一季度，营收、利润、销量等各项经营指标均优于去年同期。其中，该公司实现营收623.8亿欧元（约合753亿美元），获得了48亿欧元的营业利润，而税后利润也从去年同期的5.17亿欧元大幅攀升至34.14亿欧元（约合41.5亿美元）。

　　今年第一季度，大众集团全球交付量达到240万辆，同比增长21.2％。其中，纯电动汽车销量为5万辆，同比增长78％；插电式混动车销量为7.34万辆，同比大涨178％。为此，该集团提高了对营业利润、净现金流和净流动性的全年预测。

　　4、宝马,净利润：34.5亿美元,同比增长：394％

　　今年第一季度，宝马集团实现营收268亿欧元（约合324亿美元），同比增长15％；净利润达到28.33亿欧元（约合34.5亿美元），远高于去年同期的5.74亿欧元。其中，汽车部门第一季度息税前利润率为9.8％，自由现金流达到25亿欧元，是以往第一季度中的最高水平。

　　宝马集团指出，全球各大地区，尤其是中国市场销量及售价的提升，使得集团收入和收益显著增长。销量方面，宝马集团在全球累计交付63.66万辆新车，同比增长33％，销量创历史新高，并且在全球主要地区均实现销量增长。其中，在中国，宝马集团销量实现翻倍增长，达到23万辆。

　　5、福特,净利润：33亿美元,同比增长：265％

　 福特今年第一季度营收为362亿美元，同比增长6％；净利润高达33亿美元，创下10年来新高。销量方面，福特第一季度在全球范围内交付106万辆汽车，去年同期为112.6万辆。

　　福特将中国和北美视为两大“重量级市场”。其中，得益于“福特中国2.0”计划的快速推进，福特在华业务实现强势复苏，营收同比大涨四成，至8亿美元，亏损从去年同期的2.41亿美元缩小至1500万美元，尤其是林肯品牌在华销量创下新高。

　　6、通用汽车,净利润：30亿美元,同比增长：900％

　　今年第一季度，通用汽车净利润高达30亿美元，不仅远远高于2020年同期的3亿美元，还超过了2019年同期的21.6亿美元。在通用汽车看来，强劲的财务表现得益于北美市场稳健的定价走势和富有竞争力的产品组合、通用汽车金融业务运转良好以及中国市场强势复苏。

　　总体来看，通用汽车第一季度的营收为325亿美元，而去年同期为327亿美元；调整后息税前利润达44亿美元，而去年同期为12亿美元；净利润率达9.3％，去年同期为0.9％。其中，北美市场调整后息税前利润达31亿美元，而中国市场投资收益为3亿美元。通用汽车方面表示，预计全年净利润将为68亿～76亿美元。

　　7、现代汽车,净利润：13.7亿美元,同比增长：175％

　　现代汽车日前发布的财报显示，今年第一季度，该公司营收为27.4万亿韩元（约合243亿美元），同比增长8.2％；净利润则同比大涨175％，达到1.522万亿韩元（约合13.7亿美元）。

　　从销量情况来看，今年第一季度，现代汽车全球销量为100万辆，同比增长10.7％。其中，在韩国本土，现代汽车售出18.5万辆新车，同比增长16.6％，这主要是受包括全新途胜SUV在内的新车型推动，而捷尼赛思旗下的G80轿车和GV70 SUV也帮助提振了销量。